Aaaaaaaaaaa

Zavorni uporiso širokouporablja se pri dizlulokomotive, DCelektričnilokomotive in vozila podzemne železnice. V procesu zaviranja vozila nekatera vozila, kot so vozila podzemne železnice, glavni tokokrog zagotavljajo tok zavornega upora. Zavorni upor lokomotive je prvotno pogonsko kolo na vlečnem motorju v generator, uporaba vztrajnosti vlaka z vrtenjem rotorja motorja kolesnega pogona in proizvodnjo moči, kar ima za posledico povratni navor, porabo kinetične energije vlaka, da se doseže namen zaviranja učinek. Tok motorja skozi posebej nastavljen upor, uporaba ventilacijskega odvajanja toplote v atmosferi.

Zavorni upori se pogosto uporabljajo v dizelskih lokomotivah, električnih lokomotivah na enosmerni tok in vozilih podzemne železnice. V procesu zaviranja vozila nekatera vozila, kot so vozila podzemne železnice, glavni tokokrog zagotavljajo tok zavornega upora. Zavorni upor lokomotive je prvotno pogonsko kolo na vlečnem motorju v generator, uporaba vztrajnosti vlaka z vrtenjem rotorja motorja kolesnega pogona in proizvodnjo moči, kar ima za posledico povratni navor, porabo kinetične energije vlaka, da se doseže namen zaviranja učinek. Tok motorja skozi posebej nastavljen upor, uporaba ventilacijskega odvajanja toplote v atmosferi.

Zavorni upori se pogosto uporabljajo v dizelskih lokomotivah, električnih lokomotivah na enosmerni tok in vozilih podzemne železnice. V procesu zaviranja vozila nekatera vozila, kot so vozila podzemne železnice, glavni tokokrog zagotavljajo tok zavornega upora. Zavorni upor lokomotive je prvotno pogonsko kolo na vlečnem motorju v generator, uporaba vztrajnosti vlaka z vrtenjem rotorja motorja kolesnega pogona in proizvodnjo moči, kar ima za posledico povratni navor, porabo kinetične energije vlaka, da se doseže namen zaviranja učinek. Tok motorja skozi posebej nastavljen upor, uporaba ventilacijskega odvajanja toplote v atmosferi.

Zavorni upori se pogosto uporabljajo v dizelskih lokomotivah, električnih lokomotivah na enosmerni tok in vozilih podzemne železnice. V procesu zaviranja vozila nekatera vozila, kot so vozila podzemne železnice, glavni tokokrog zagotavljajo tok zavornega upora. Zavorni upor lokomotive je prvotno pogonsko kolo na vlečnem motorju v generator, uporaba vztrajnosti vlaka z vrtenjem rotorja motorja kolesnega pogona in proizvodnjo moči, kar ima za posledico povratni navor, porabo kinetične energije vlaka, da se doseže namen zaviranja učinek. Tok motorja skozi posebej nastavljen upor, uporaba ventilacijskega odvajanja toplote v atmosferi.